V型反轉 彈升空間還有多大

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隨著昨日利空的集中釋放,以及隔夜美股的大跌,今日兩市再度跳空低開,股指早盤一度快速下挫創出2770的近期新低,並完全回補2009年10月9日留下的跳空缺口,缺口的回補增強了市場的反彈意願,短期空方殺跌力度減弱,前期超跌個股反彈要求明顯大增,隨著場外抄底資金陸續進場,滬指全天呈V型反轉之勢,短線反彈有望進一步拓展。

消息層面,1、中國證券監督管理委員會第十二屆主板發行審核委員會成立大會5月4日在人民大會堂舉行。證監會主席尚福林出席會議並講話。他說,從目前情況來看,新股發行有序推進,各項改革要求逐步落實,達到了第一階段改革目標。自2009年6月新股發行體製改革以來至2010年4月底,共有242家企業(含創業板)核準發行,154家上市公司再融資,融資額達6180億元,資本市場服務國民經濟的功能得到集中體現,同時也有利於A股市場的發展與繁榮,長期利好A股。2、受歐洲債務危機可能蔓延、澳洲擬向礦業公司征稅以及中國製造業數據不佳等因素影響,周二美國股市大幅下跌,卡特彼勒、美國鋁業和惠普等藍籌股均蒙受巨大跌幅。市場對歐元區解決債務危機的能力抱有疑問,股市遭到拋售,美元受到追捧。3、隨著A股迭創今年來的新低,市場重現新股“破發潮”。自去年下半年IPO重啟以來,共有23隻股票跌破首日發行價。除了11隻大盤股外,創業板新股有7隻“破發”,其中2隻創業板股票更是上市次日立即破發,創出年後新股破發最快紀錄。隨著結構性泡沫的破滅,中小盤次新股中“破發”現象依然值得警惕。4、在3000點徘徊7天後,波羅的海干散貨指數(BDI)上周連續兩天漲幅超過100點,最終收於3354點,愈發逼近年內最高值3574點。預計BDI短期內仍有上漲的動力,作為A股航運股票的風向標,BDI企穩攀升將為海運、船運類企業股票帶來交易性機會。

總體來看,目前股指的盤中反彈已經展開,技術面股指探底強勢反轉,形成帶下影線的底部放量陽線,預示著後市反彈仍有延續的空間,但反彈的力度仍有待觀察,前期3361反彈平台和2890-3181下降期形所集聚的籌碼將製約大盤的上升空間,短期內大盤第一阻力點在4月27日跳空缺口和2960附近,第二阻力點在3000點附近。因此,本次反彈還只能看做是下跌途中的一波反抽,反彈幅度和持續時間還需繼續觀察。操作上,盡量挖掘前期超跌和近期率先企穩的板塊和個股,爭取在有限的機會里獲得最大的利潤。(大摩投資)

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